Кросс

На MOTOLAND XR 250 Lite установлен двигатель 172 FMM мощностью 21 л.с. и объёмом  250 кубов. Пятиступенчатая коробка передач с отличным подъемом с низких оборотов. Дисковые тормоза обеспечат надежную остановку и безопасность. Бюджетный MOTOLAND XR 250 Lite станет отличным приобретением как для новичка и так и уже зрелого мотоциклиста.

Обслуживание
Масло в двигателе: мотоциклетное 10w40, примерный объем 800-900 мл (ориентироваться по меткам на щупе).

Надёжная техника оснащенная  двигателем 174FMN-3 с водяным охлаждением. с кикстартером и электростартером, Мощностью 26 Л.С. на двигателе установлен Карбюратор NIBBI n34 с ускорительным насосом.
Это полноразмерный кроссовый мотоцикл его база по осям составляет 1400 мм., и габаритами 2100х800х1120 мм. Высота по седлу составляет 950 мм. Передние и задний амортизаторы с регулировками.
За счет сбалансированной базы мотоцикл имеет отличную управляемость, а конструкция рамы и особенности настройки подвески GPX способствуют максимальному поглощению неровностей дорожного покрытия, а так же усиленная прогрессия на игольчатых подшипниках. Алюминиевые обода c антибуксаторами, усиленными спицами и ступицами.
На кроссовой резине 80/100-21 / 110/100-18
На мотоцикле установлена обновлённая тормозная система обеспечивающая отличные тормозные характеристики. Глушитель с уникальным дизайном прямоточного типа, полностью алюминиевый для облегчения веса.

Мотоцикл Motoland X2 250 предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем 172FMM-3A мощностью 21 л.с. ,и карбюратором NIBBI PE 30.
разгоняется до 120 км/ч. Выхлопная система из нерж. стали с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.


Подходит для новичков и любителей мотокросса. Идеален для бездорожья, его кроссовые шины (110-90) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором.

Мотоцикл доступен в ярком цвете "лайм" и отлично смотрится. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.

Motoland X2 250 весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Рама полудуплексная стальная. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. Колёса на алюминиевых ободах, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм, а так же усиленными полыми осями.

Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Отличный запас хода: объём топливного бака — 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя фара светодиодная, обновленного дизайна, легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте.
Так же мотоцикл оснащён надёжными передними двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом, задним багажником, приборной панелью, поворотниками и зеркалами. Удлиненное сиденье, с антискользящим покрытием. Тормозные диски крепятся на 4 болтах, диаметр заднего тормозного диска 215 мм, переднего — 235 мм. Тормозной шланг армированный.

Motoland WR250 - имеет мощный 4-х тактный двигатель 172FMM-3A 250 см3, на пике выдающий мощность 21 лс.. Это позволит выжать из мотоцикла максимум. На мотоцикле установлен карбюратор NIBBI PE 30 с обогатителем на руле. Улучшенная подвеска GPX Professional series, оснащена настройкой заднего амортизатора и прогрессии. Запуск двигателя производится как электростартером, так и кикстартером.
Педаль п/п CNC складная, специально спроектированная для 172-го двигателя. Позволяет легко переключать передачи в любых режимах. Рама и маятник с двухсторонними рёбрами жёсткости.
Глушитель с Power Bomb c карбоновой накладкой.
На данной модели установлены: усиленная литая траверса, руль 28/22 мм переменного сечения с подушкой, защита рук, регулировка рычагов тормоза, увеличенные крылья, сидение с противоскользящим покрытием, цветная инверсионная панель приборов.

Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Установлен мощный двигатель 175FMN 300 СС, мощностью 24 л.с, с увеличенным поршнем. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI N 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает хорошее снижение вибрации.
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Надёжные литые траверсы и мощные амортизаторы GPX Professional, которые в свою очередь телескопические, перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Мотоцикл больше предназначен для езды по пересеченной местности, чем для города, из-за профиля резины. Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Руль GPX переменного сечения. Сиденье выполнено с противоскользящим покрытием. Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры.
Выхлопная система GPX Racing. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе. Ступицы CNC фрезерованные, алюминиевые. Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость. Motoland XT 300 HS оснащён отличной галогеновой фарой головного света. Так же в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости.
Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером. Цвет черно-зеленый.

Мотоцикл Кросс Motoland X3 300W PRO (174MN-3)
Полноценный кроссовый мотоцикл с габаритами 2000 х 810 х 1170 мм
Колесная база: 1450 мм
Высота до седла: 930 мм
Дорожный просвет: 320мм
Двигатель ZONGSHEN 174FMN-3 с водяным охлаждением, дополнительной защитой радиатора,  кикстартером и электростартером, мощностью 26 лс.
На двигателе установлен Карбюратор NIBBI n34 c ускорительным насосом.
Данный мотоцикл оборудован передней подвеской GPX PERFORMRNCE SERSS с фрезерованными траверсами, полной регулировкой на сжатие и на отбой, центральный амортизатор так же регулируемый.
Установлена новейшего образца LED оптика.
Руль 22/28  переменного сечения “Fatbar” с защитой руля  “PRO TAPER” ,противоскользящие грипсы и защитой рук.
Колеса 21"/18' на резине с высоким грунтозацепом.
Выхлопная система с резонатором из нержавеющей стали "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах.
Для комфортного запуска холодного двигателя предусмотрен выносной флажок обогатителя.
Алюминиевая CNC лапка п/п не задевает крышку картера при переключении.
Усиленная цепь 520-H с защитой. Что касается тормозной системы , то на данной технике она
высокоэффективная, спереди установлен 2-х поршневой суппорт с защитой тормозного диска, сзади 1-поршневой суппорт.

Мотоцикл Кросс Motoland X3 300W LUX (174MN-3)
Полноценный кроссовый мотоцикл с габаритами 2000 х 810 х 1170 мм
Колесная база: 1450 мм
Высота до седла: 930 мм
Дорожный просвет: 320мм
Двигатель ZONGSHEN 174FMN-3 с водяным охлаждением,  кикстартером и электростартером, мощностью 26 лс.
На двигателе установлен Карбюратор NIBBI n34 c ускорительным насосом.
Данный мотоцикл оборудован подвеской GPX PERFORMRNCE SERSS.
Руль 22/28  переменного сечения “Fatbar” с защитой “PRO TAPER” и противоскользящие грипсы.
Колеса 21"/18' на резине с высоким грунтозацепом.
Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb" из нержавеющей стали, который увеличивает мощность на низких оборотах.
Для комфортного запуска холодного двигателя предусмотрен выносной флажок обогатителя.
Алюминиевая CNC лапка п/п не задевает крышку картера при переключении.
Усиленная цепь 520-H с защитой. Что касается тормозной системы , то на данной технике она
высокоэффективная, спереди установлен 2-х поршневой суппорт, сзади 1-поршневой суппорт.

Мотоцикл MotoLand  X3 250  PRO предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем 172FMM-3A мощностью 21 л.с. ,и карбюратором NIBBI N 30.
разгоняется до 120 км/ч. Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.


Подходит для новичков и любителей мотокросса. Идеален для бездорожья, его кроссовые шины (110-90) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа c регулировкой позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором.

Мотоцикл доступен в зеленом цвете и отлично выглядит. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.

MotoLand  X3 250  PRO весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Рама полудуплексная стальная. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. Колёса на алюминиевых ободах, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов (110-90), переднего — 21 дюйм (80-100), а так же полыми осями.

Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя LED фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте.

Подвеска на данном мотоцикле полностью регулируется на сжатие и отбой.

Мотоцикл для мотокросса оснащён надёжными передними двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом. Тормозные диски крепятся на 6 болтов, диаметр заднего тормозного диска 250 мм, переднего — 280 мм. Передний диск с защитой. Тормозной шланг армированный.
А так же мотоцикл оснащен бардачком под ключи, счёсчиком моточасов и  защитой цепи для комфортной эксплуатации.

Motoland RMZ 250 (172FMM с электростартером)
Полноценный кроссовый мотоцикл с габаритами 2150 х 850 х1200мм
Колесная база: 1430 мм
Высота до седла: 930 мм
Дорожный просвет: 300мм
На двигателе установлен Карбюратор NIBBI PE28, а также “Фильтрбокс”  
Руль GPX 28 переменного сечения “Fatbar” с подушкой “PRO TAPER” и мягкие грипсы “Nibbi”.  
Колеса 21"/18' на резине с высоким грунтозацепом.
Алюминиевые ступицы в совокупности с полыми осями повышают прочность конструкции.
Рычаг переключения передач обычный, не складной.
Дополнительное оборудование:
Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах.
Для комфортного запуска холодного двигателя предусмотрен выносной флажок обогатителя.
Двухпоршневые суппорта.
Высокоэффективная тормозная система.
Глушитель из нержавеющей стали со съемной флейтой.
Для комфортной езды по пересеченной местности установлена защита рук уникального дизайна!

Мотоцикл MotoLand  X3 250 LUX предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем 172FMM-3A мощностью 21 л.с. ,и карбюратором NIBBI PE 30.
разгоняется до 120 км/ч. Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.


Подходит для новичков и любителей мотокросса. Идеален для бездорожья, его кроссовые шины (110-90) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором.

Мотоцикл доступен в синем цвете и отлично выглядит. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.

MotoLand  X3 250 LUX весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Рама полудуплексная стальная. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. Колёса на алюминиевых ободах, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов (110-90), переднего — 21 дюйм (80-100), а так же полыми осями.

Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте.

Мотоцикл для мотокросса оснащён надёжными передними двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом. Тормозные диски крепятся на 6 болтов, диаметр заднего тормозного диска 250 мм, переднего — 280 мм. Тормозной шланг армированный.
А так же мотоцикл оснащен бардачком под ключи, счёсчиком моточасов и  защитой цепи для комфортной эксплуатации.

Мотоцикл Кросс 300 HS300 (PR5 4V) это отличный кроссовый мотоцикл. Имеет хорошую проходимость и тяговую мощность за счет установленного 4х клапанного двигателя ZONGSHEN 175FMN с балансир. валом, мощностью 28 л.с., и карбюратором NIBBI PE 30.
Разгоняется до 140 км/ч. Выхлопная система с резонатором. Идеален для бездорожья, т.к.  его кроссовые шины (110-100) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту.
Телескопическая вилка перевернутого типа GPX c регулировкой (сжатие и отбой) позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая – моноамортизатор с бачком и регулировкой на сжатие и отбой.

Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.
Мотоцикл весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлена защита рук. Колёса на алюминиевых ободах оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм. Крепятся на полые оси.

Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 7 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя светодиодная линзованная  фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, возможность установки зеркал заднего вида.    
Мотоцикл оснащён надёжными тормозами с передним двухпоршневым тормозным суппортом и задним однопоршневым тормозным суппортом. Передний тормозной диск оборудован защитой.

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный двигатель с балансиром 172FMM PR5
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный, сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.

Технические характеристики
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Передняя вилка перевернутого типа GPX с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, с регулировкой.

Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Алюминиевый маятник
Герметичная проводка
Полая ось на задней оси
Алюминиевые ступицы GPX
Высота по седлу  960мм.
Вес 125 кг.

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный двигатель с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-3А
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.

Технические характеристики
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Передняя вилка перевернутого типа с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, с регулировкой.
Карбюратор NIBBI PE n30
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.

Алюминиевый маятник + подрамник
Герметичная проводка
Рычаги - "неломайки"
Полые оси
Увеличенный диаметр спиц - 5мм
Установлена цепь 520HS
Высота по седлу  970мм.
Вес 125 кг.

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный двигатель с водяным охлаждением ZONGSHEN 174MN-3
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный, сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.

Технические характеристики
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Передняя вилка перевернутого типа GPX с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, с регулировкой.
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Алюминиевый маятник + подрамник
Герметичная проводка
Рычаги - "неломайки"
Полые оси
Увеличенный диаметр спиц - 5мм
Установлена цепь 520HS
Высота по седлу  970мм.
Вес 125 кг.

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный двигателm с водяным охлаждением ZONGSHEN 182 MN
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.

Технические характеристики
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Передняя вилка перевернутого типа GPX с регулировкой. Задний амортизатор KKE (с бачком) с регулировкой.
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Алюминиевый маятник + подрамник
Герметичная проводка
Рычаги - "неломайки"
Полые оси
Увеличенный диаметр спиц - 5мм
Установлена цепь 520HS
Ручки NIBBI
Высота по седлу  970мм.
Вес 125 кг.

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный 4х клапанный двигатель с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-4V
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.

Технические характеристики
Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Передняя вилка перевернутого типа GPX без регулировок. Задний амортизатор с регулировкой.
Карбюратор NIBBI PE n30
Обновленная тормозная система. Передний и задний суппорт 2х поршневой.
Герметичная проводка
Высота по седлу  940мм.
Вес 125 кг.

SX 250 с двигателем ZONGSHEN 172 FMM мощностью 21 л.с. с. Мотоцикл оснащён карбюратором Nibbi. Рама и пластик - аналог КТМ. Колеса 21/18, улучшенная  тормозной системой (аналог Brembo), прогрессией на игольчатых подшипниках. Полностью регулируемая подвеска фирмы GPX, Глушитель прямоточный с пружинным креплением + резонатор.

Полноценный кроссовый мотоцикл Motoland XT 250 ST (2-STROKE)  с 2-х тактным двигателем 1E66MM с двумя радиаторами водяного охлаждения с вентилятором, для усиленного потока охлаждения, улучшенной защитой радиаторов, а так же карбюратором MIKUNI (система PWK) 250 см³, мощностью 37 л.с., полностью настраиваемой подвеской FASTACE и долговечными CNC-деталями. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.

Топовый мотоцикл выглядит соответствующе — стильно и солидно. Без лишнего пафоса, но с уверенностью в собственном превосходстве над аналогами. Как и другие модели Motoland покрыт комбинированным пластиком, который не ломается при сгибании. Все стыки идеально подогнаны, наклейки ровные. Кроссовый мотоцикл доступен в красном  цвете — внешний вид кросса подчёркивает несгибаемый характер и нацеленность на бескомпромиссную спортивную борьбу.

Длина мотоцикла — 2200 мм, высота по седлу — 970 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста.
На кроссовый мотоцикл установлен комбинированный руль RENTHAL (с вибропроставками) переменного сечения (28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами) с низким подъёмом и с подушкой IGP.

Технические характеристики:
- Передняя регулируемая подвеска FASTACE картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками
- Задний регулируемый амортизатор FASTACE.  Наличие выносного бачка на заднем амортизаторе, в который закачен азот, снижает риск коррозии, на много увеличивает срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление
- Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
- Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
- Ступицы CNC из фрезерованного алюминия обладают высоким сопротивлением к нагрузкам
- Декомпрессор
- Крышка ведущей звезды с самоочисткой
- Ручка газа на 2 троса
- Гермитичный пуск/стоп
- Система выхлопа с резонатором
- Силиконовые патрубки охлаждения
- Быстрый доступ к фильтр-боксу
- Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой
- Полая 25 мм ось на заднем колесе
- Сальниковая цепь 520 HO
- Кроссовая резина KENDA с высокой шашкой на AL ободах 21/18 с 4 мм спицами из нерж.
- Высота по седлу  970 мм.
-Вес 125 кг.
- Цвет: красный


В этом флагмане  огромное количество алюминиевых деталей, для облегчения мотоцикла и продолжительной эксплуатации:
- руль CNС
- рычаги на руле "неломайки"
- держатели подушки CNC
- передние амортизаторы
- фрезерованные траверсы CNC (54/60мм)
- маятник
- ведомая звезда CNC
- ступицы CNC
- рычаг п/п
- рычаг ножного тормоза CNC с сучкорезом
- обода
- подножки
- упор
- глушитель (прямоточный)
- прогрессия

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный 4х клапанный двигатель с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-4V
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики:
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры.
Передняя вилка перевернутого типа с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, установлена прогрессия.
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Алюминиевый маятник + подрамник
Герметичная проводка
Полая задняя ось
Увеличенный диаметр перьев 47мм
Фара диодная
Установлена защита рук
Установлена защита картера
Установлена цепь 520
Установлены запчасти NIBBI
Установлены алюминиевые обода, покрышки 21 80/100, 18 110/100.
Вес 125 кг.

300 кубовый двигатель мощностью 34 л.с. с  двумя радиаторами водяного охлаждения и вентилятором, для усиленного потока охлаждения, а так же с 4 клапанами ZS 182 MN и производительным карбюратором NIBBI N34 дают мотоциклу отличный разгон и скорость на прямых.
- Топовая подвеска FASTACE, дает большой ход подвесок и плавную работу для преодоления всех неровностей кроссовой трассы при сохранении ваших сил.
- Прочный облегченный маятник из алюминиевого сплава с большим сопротивление к нагрузкам на скручивание.
- Двойной алюминиевый руль переменного сечения 22/28 с низким подъёмом и с подушкой IGP.

Это полноценный кроссовый мотоцикл, который является одним из лучших в кроссовой линейке мотоциклов от компании MotoLand, преимущества которого могут оценить как профессиональные гонщики, так и все ценители гонок по бездорожью. Уникальная комбинация легкого веса, впечатляющей мощи и исключительной управляемости. Модель обладает бойцовским характером, отличными эксплуатационными и динамическими характеристиками.

Технические характеристики:
- Передняя подвеска FASTACE arx11 rc, картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками
- Задний амортизатор FASTACE BTA 51 RC
- Наличие выносного бачка на заднем амортизаторе, в который закачен азот, снижает риск коррозии, на много увеличивает срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление
- Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении и защиты от прокручивания камеры
- Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
- Ступицы из фрезерованного алюминия обладают высоким сопротивлением к нагрузкам.
В этом флагмане огромное количество алюминиевых деталей, для облегчения мотоцикла и продолжительной эксплуатации:
- руль CNС
- рычаги на руле
- держатели подушки CNC
- передние амортизаторы
- фрезерованные траверсы CNC
- маятник
- ведомая звезда CNC
- ступицы CNC
- рычаг п/п
- кикстартер
- рычаг ножного тормоза CNC
- обода
- подножки
- упор
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Рычаги - "неломайки"
Полая 25 мм ось на заднем колесе.
Отличная кроссовая резина KENDA с высокой шашкой на AL ободах 21/18 с 4 мм спицами из нерж.
Высота по седлу  960 мм.
Вес 120 кг

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный двигатель с водяным охлаждением ZONGSHEN 194 MQ
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.

Технические характеристики
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Передняя вилка перевернутого типа с регулировкой. Задний амортизатор с регулировкой.
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Алюминиевый маятник + подрамник
Герметичная проводка
Рычаги - "неломайки"
Полые оси
Алюминиевые звезды
Увеличенный диаметр спиц - 5мм
Установлена цепь 520HS
Установлены запчасти NIBBI
Высота по седлу  970мм.
Вес 125 кг.

Новинка конца 2023 года!
Мотоцикл MotoLand  X3 300 PRO EFI предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте,и подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем ZS 175 FMN-2 FMI с балансир. валом и электронным впрыском топлива, мощностью 24 л. с.
разгоняется до 120 км/ч. Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Еще одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.

Отлично подойдет для людей со средним уровнем катания, а также для райдеров с ростом выше среднего.

Визитной карточкой мотоцикла является современный дизайн, рама из Cr-Mo труб, обладающей высокими прочностными
характеристиками, современной подвеской FASTACE.

Прочный и облегченный обод из сверхпрочного двухслойного алюминиевого сплава выдерживает высокие ударные нагрузки

Литые алюминиевые ступицы и усиленные спицы предназначены для экстремальной езды. LED оптика с возможностью переключения ближний \дальний свет.
Улучшенная форма подножек водителя.
Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC" совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах и
улучшает дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах.

- Механическая трансмиссия содержит 6 передач.
- Рама Cr-Mo - солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность
- Алюминиевый маятник и прогрессия
- Подвеска FASTACE с регулировками от завода производителя, с возможностью индивидуальной настройки
- LED фара - 2 режима работы, обеспечивающие хороший уровень освещения в темное время суток
- влагозащищенная приборная панель
- двойной утолщенный алюминиевый руль (22/28) с "подушкой"
- EFI - это электронный впрыск топлива, который дает надежность в любых условиях эксплуатации
- алюминиевые колеса 21/18 и низкая неподрессоренная масса, за счет этого достигается великолепная работа подвески
даже на мелких неровностях, комфорт райдера
- оснащён большими надёжными передним и задним однопоршневым тормозным суппортом
- усиленная 520 цепь с роликовым натяжителем
- кроссовые покрышки 21/18 (80 100/110 90) обеспечивают отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, а также высокая износоустойчивость
- защита картера двигателя
- защита для рук на мощном алюминевым креплении
- стальные звезды для увеличенного срока эксплуатации
- откидные не ломающиеся фрезерованные рычаги тормоза и сцепления CNC на подшипниках, рычаг сцепления легкого выжима
- защита переднего тормозного диска

Новинка конца 2023 года!
Мотоцикл MotoLand  450 FX450 EFI предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке, грунте и подходит для асфальтовых дорог.
Оснащён двигателем ZS NC 194MQ водяного охлаждения с балансир. валом и электронным впрыском топлива, мощностью 44 л. с.
Разгоняется до 120 км/ч. Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Еще одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.
Отлично подойдет для опытных райдеров с ростом выше среднего.
Визитной карточкой мотоцикла являются современный дизайн, рама из Cr-Mo труб, обладающая высокими прочностными характеристиками, современная подвеска FASTACE.
Прочный и облегченный обод из сверхпрочного двухслойного алюминиевого сплава выдерживает высокие ударные нагрузки
Литые алюминиевые ступицы и усиленные спицы предназначены для экстремальной езды. Линзованная LED оптика.  Улучшенная форма подножек водителя.
- Механическая трансмиссия содержит 6 передач.
- Алюминиевый маятник и прогрессия
- Подвеска FASTACE с регулировками от завода производителя, с возможностью индивидуальной настройки
- влагозащищенная приборная панель
- двойной утолщенный алюминиевый руль (22/28) с "подушкой"
- EFI - это электронный впрыск топлива, который дает надежность в любых условиях эксплуатации
- оснащён большими надёжными передним и задним двух и однопоршневыми тормозными суппортами
- усиленная 520 цепь
- кроссовые покрышки 21/18 (80 100/110 90) обеспечивают отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, а также высокая износоустойчивость
- защита картера двигателя
- защита для рук на мощном алюминиевом креплении
- алюминиевая звезда
- откидные неломающиеся фрезерованные рычаги тормоза и сцепления CNC, рычаг сцепления легкого выжима
- ручки руля - NIBBI

Идеален для езды по бездорожью, т. к. имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте.
Объем двигателя 250 см3 и мощность 21 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость.
Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NAKAI PE30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает снижение вибрации.
Передняя подвеска (вилка GPX) телескопическая не регулируемая перевёрнутого типа.
Задняя подвеска с прогрессией, с моноамортизатором, который имеет регулировку - преднатяг пружины.
Рама мотоцикла полудуплексная, стальная.
Сиденье кроссовое, с противоскользящим покрытием.
Обода колес стальные спицованные, с алюминиевыми окрашенными литыми ступицами.
Покрышки 80/100 21” и 110/100 18” с мощными грунтозацепами, обеспечивающими превосходное сцепление с грунтом и позволяющими контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс.
Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневыми и однопоршневыми суппортами спереди и сзади.
Руль переменного сечения с алюминиевыми литыми траверсами, выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях.
Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно как людям среднего, так и большого роста.
Мотоцикл оснащён светодиодной линзованной фарой головного света. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный, ножным кикстартером и электростартером. Картер с защитным кожухом.

Мотоцикл Кросс SMX300 это отличный кроссовый мотоцикл. Имеет хорошую проходимость и тяговую мощность за счет установленного двигателя ZONGSHEN 175FMN мощностью 25 л.с. ,и карбюратором NIBBi PD 30 с вакуумным ускорителем. Идеален для бездорожья, т. к.  его кроссовые шины (120-90) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа  позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором.

Его  дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.
Мотоцикл Кросс SMX300,  выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик типа КТМ 2024 года. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлена   защита рук и подножки для пассажира. Колёса алюминиевые, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов (120-90), переднего — 21 дюйм (80-100), тормозная система установлена с  двухпоршневым тормозным суппортом на оба колеса.

Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода:— 9 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя LED фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, а также стоит эргономичная и многофункциональная приборная панель.

Motoland XR 300 Lite (175FMM) – бюджетный короткобазный кроссовый мотоцикл с  уменьшенной высотой по седлу и мощным двигателем 175FMM  на воздушном охлаждении 300 cc мощностью 25 лс.
Ключевыми особенностями  мотоцикла являются его компактные габариты,  стальная рама, современная подвеска с предустановленными настройками с завода, мощные тормоза, стальные колесные диски, наличие электростартера и кик стартера, прямоточный выхлоп, обвес из АБС пластика, LED оптика с возможностью переключения ближний \дальний, заниженное комфортное сидение.

- Двигатель  ZS 175FMM  – 300 кубовый «тяговитый» двигатель с высокими показателями крутящего момента и мощностью 25 лс,  на воздушном охлаждении.
-карбюратор NIBBI PE 30 обеспечивает бесперебойную работу двигателя в любом диапазоне температуры и высоты.
- Стальная рама обеспечивает солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность
- Энергоемкая подвеска с заводскими настройками гарантирует уверенное преодоление неровностей дороги без «клевания носом» при торможении и обеспечивает комфорт райдера даже сидя на сидении.
- LED фара - 2 режима работы, обеспечивающие хороший уровень освещения в темное время суток
- электростартер\кик стартер дарят удобство и надежность в любых условиях эксплуатации
- стальные колеса 21\18 максимальная надежность от деформации обода.
-обвес на мотоцикле выполнен из «неломающегося» АБС пластика, крылья имеют сложный профиль для большой жесткости, необходимой при катании по грязи, предотвращающие вибрации при налипшем на них грунте.
- гидравлические 2х поршневые дисковые тормоза с армированными гидролиниями обеспечивают понятную модуляцию и высокую мощность.
- резина с оптимально подобранным компаундом и рисунком протектора обеспечивает отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, а так же износоустойчивость и ресурс
- руль 28 мм со средним подъемом  - уверенное динамичное руление в стойке за счет низкого центра масс и повышенный запас прочности
- подножки для пассажира
- цепь 520 для увеличенного срока эксплуатации
- стальные звезды для большого ресурса
- счетчик моточасов для отслеживания регламентов ТО
- бак на 9 литров предполагает прохваты до 130 км в автономном режиме
- сухой вес около 120 кг позволит управлять мотоциклом без лишних трудозатрат

XR 300Lite – один из наиболее доступных на рынке кроссовых мотоциклов с двигателем ZS 175FMM. Великолепно подходит для невысоких райдеров, а так же для новичков и прокатов за счет своих габаритов, большого ресурса, простоты обслуживания и интуитивно понятного эластичного двигателя.

Обновленный кроссовый мотоцикл Motoland CRF250 поступил на топовом двигателе172 FMM с карбюратором NIBBI PE 30 ! Идеален для езды по бездорожью, т. к. имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте.
Объем двигателя 250 см3 и мощность 21 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает снижение вибрации. Объём топливного бака 6 литров. Передняя подвеска — телескопическая, не регулируемая, перевёрнутого типа. Вилка GPX Professional оснащена клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Задняя подвеска с прогрессией, амортизатор имеет регулировку отбоя и преднатяг пружины. Рама мотоцикла полудуплексная, стальная. Сиденье кроссовое, с противоскользящим покрытием. Обода колес спецованные, стальные, черного цвета с алюминевыми, окрашенными литыми ступицами. Покрышки 80/100 "21  110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс. Размер заднеего  колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм). Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневыми суппортами. Руль GPX переменного сечения с алюминевыми литыми траверсами, выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях. Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно как людям среднего, так и большого роста. Мотоцикл Motoland CRF 250 оснащён светодиодной фарой головного света. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером. Так же в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости.

Полноценный кроссовый мотоцикл XT450 NC с 4-х клапанным двигателем ZS 194 MQ балансирным валом, двумя радиаторами водяного охлаждения с вентилятором, для усиленного потока охлаждения, улучшенной защитой радиаторов, а так же карбюратором KEIHIN PWK 38  450 см³, мощностью 44 л.с., полностью настраиваемой подвеской FASTACE и долговечными CNC-деталями. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.

Топовый мотоцикл линейки Motoland выглядит соответствующе — стильно и солидно. Без лишнего пафоса, но с уверенностью в собственном превосходстве над аналогами. Как и другие модели Motoland, кроссовые 450 кубовый мотоцикл покрыт комбинированным пластиком, который не ломается при сгибании. Все стыки идеально подогнаны, наклейки ровные. Кроссовый мотоцикл доступен в синем  цвете — внешний вид кросса подчёркивает несгибаемый характер и нацеленность на бескомпромиссную спортивную борьбу.

Длина XT450 NC — 2160 мм, высота по седлу — 960 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста.
На кроссовый мотоцикл установлен руль переменного сечения (28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами) с низким подъёмом и с подушкой IGP.

Технические характеристики:
- Передняя подвеска FASTACE arx11rc картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками
- Задний амортизатор FASTACE BTA51RC
- Наличие выносного бачка на заднем амортизаторе, в который закачен азот, снижает риск коррозии, на много увеличивает срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление
- Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
- Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
- Ступицы из фрезерованного алюминия обладают высоким сопротивлением к нагрузкам
В этом флагмане  огромное количество алюминиевых деталей, для облегчения мотоцикла и продолжительной эксплуатации:
- руль CNС
- рычаги на руле
- держатели подушки CNC
- передние амортизаторы
- фрезерованные траверсы CNC
- маятник
- ведомая звезда CNC
- ступицы CNC
- рычаг п/п
- кикстартер
- рычаг ножного тормоза CNC
- обода
- подножки
- упор
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Рычаги - "неломайки"
Полая 25 мм ось на заднем колесе
Сальниковая цепь 520 HO
Кроссовая резина KENDA с высокой шашкой на AL ободах 21/18 с 4 мм спицами из нерж.
Высота по седлу  960 мм.
Вес 120 кг.

MOTOLAND XT300 ST NC - флагманская  модель с кубатурой 300 куб.см. позволяет любому стать участником мотокросса и получить массу впечатлений.

300 кубовый двигатель мощностью 34 л.с. с  двумя радиаторами водяного охлаждения и вентилятором, для усиленного потока охлаждения, а так же с 4 клапанами ZS 182 MN и производительным карбюратором NIBBI N34 дают мотоциклу отличный разгон и скорость на прямых.
- Топовая подвеска FASTACE, дает большой ход подвесок и плавную работу для преодоления всех неровностей кроссовой трассы при сохранении ваших сил.
- Прочный облегченный маятник из алюминиевого сплава с большим сопротивление к нагрузкам на скручивание.
- Двойной алюминиевый руль переменного сечения 22/28 с низким подъёмом и с подушкой IGP.

Это полноценный кроссовый мотоцикл, который является одним из лучших в кроссовой линейке мотоциклов от компании MotoLand, преимущества которого могут оценить как профессиональные гонщики, так и все ценители гонок по бездорожью. Уникальная комбинация легкого веса, впечатляющей мощи и исключительной управляемости. Модель обладает бойцовским характером, отличными эксплуатационными и динамическими характеристиками.

Технические характеристики:
- Передняя подвеска FASTACE arx11 rc, картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками
- Задний амортизатор FASTACE BTA 51 RC
- Наличие выносного бачка на заднем амортизаторе, в который закачен азот, снижает риск коррозии, на много увеличивает срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление
- Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении и защиты от прокручивания камеры
- Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
- Ступицы из фрезерованного алюминия обладают высоким сопротивлением к нагрузкам.
В этом флагмане огромное количество алюминиевых деталей, для облегчения мотоцикла и продолжительной эксплуатации:
- руль CNС
- рычаги на руле
- держатели подушки CNC
- передние амортизаторы
- фрезерованные траверсы CNC
- маятник
- ведомая звезда CNC
- ступицы CNC
- рычаг п/п
- кикстартер
- рычаг ножного тормоза CNC
- обода
- подножки
- упор
Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Рычаги - "неломайки"
Полая 25 мм ось на заднем колесе.
Отличная кроссовая резина KENDA с высокой шашкой на AL ободах 21/18 с 4 мм спицами из нерж.
Высота по седлу  960 мм.
Вес 120 кг

Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Установлен мощный двигатель 175FMN 300 СС, мощностью 24 л.с, с увеличенным поршнем. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI N 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает хорошее снижение вибрации.
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Надёжные литые траверсы и мощные амортизаторы GPX Professional, которые в свою очередь телескопические, перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Мотоцикл больше предназначен для езды по пересеченной местности, чем для города, из-за профиля резины. Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Руль GPX переменного сечения. Сиденье выполнено с противоскользящим покрытием. Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры.
Выхлопная система GPX Racing. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе. Ступицы CNC фрезерованные, алюминиевые. Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость. Motoland XT 300 HS оснащён отличной галогеновой фарой головного света. Так же в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости.
Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером.

Мотор работает в паре с карбюратором Keihen PZ30; такая конфигурация позволяет демонстрировать 13 «лошадей» максимальной мощности.
Охлаждение: воздушное. Система подачи топлива: карбюратор. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая.
Задняя подвеска: моноамортизатор, без регулировок. передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, без регулировок.
Размер колес:100/90 -19 / 110/90 -16
Передний тормоз: дисковый гидравлический. Задний тормоз: дисковый гидравлический
Отличный мотоцикл для людей небольшого роста и подростков. Полноценный небольшой кросс, по цене питбайка!

Это полноразмерный кроссовый мотоцикл его база по осям составляет 1400 мм., и габаритами 1900х850х1280 мм. Высота по седлу составляет 960 мм, что позволяет комфортно себя чувствовать райдерам среднего роста.

За счет сбалансированной базы мотоцикл имеет отличную управляемость, а конструкция рамы и особенности настройки подвески GPX способствуют максимальному поглощению неровностей дорожного покрытия, а так же усиленная прогрессия на игольчатых подшипниках.
Алюминиевые обода c антибуксаторами, усиленными спицами и ступицами CNC. На кроссовой резине Yuanxing  80/100-21 / 100/90-18

На мотоцикле установлена обновлённая тормозная система аналог «brembo» с медными колодками , что обеспечивает отличные тормозные характеристики. Особенностью заднего тормоза является, лапка верхнего расположения с эксцентриковой регулировкой.
Выпускной патрубок с резонатором Power Bomb имеет крепления на пружинах для снижения вибрации. Глушитель с уникальным дизайном прямоточного типа, полностью алюминиевый для облегчения веса.

Фара ближнего света с LED лампой
Руль  GPX 28 переменного сечения «fet bar» с подушкой PRO TAPER и мягкие грипсы.
Прозрачный белый бак для контроля уровня топлива.
Гибкий, не ломающийся качественный пластик дизайна KTM.
Сидение из противоскользящего материала
Венец, звезда ведомая (520-41) 6х153х125
Цепь 520

Современный дизайн мотоцикла напоминает очертания легендарной модели HUSQVARNA.
Установлен самый мощный из двигателей с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-3А
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Крепкая фрезерованная траверса с креплением стоек через резиновые уплотнения для амортизации руля.

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики

Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Задняя и передняя подвеска с регулировками
Карбюратор NIBBI PE30
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система
Кроссовая резина
Установлена 528 цепь
Высота по седлу  920мм.
Вес 120 кг.

Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный 4х клапанный двигатель с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-4V
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики:

Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры.

Передняя вилка перевернутого типа с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, установлена прогрессия.

Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания

Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.

Алюминиевый маятник + подрамник

Герметичная проводка

Увеличенный диаметр перьев 47мм

Фара диодная

Полая задняя ось

Установлена защита рук

Установлена защита картера

Установлена цепь 520

Установлены запчасти NIBBI

Установлены алюминиевые обода, покрышки 21 80/100, 18 110/100.

Вес 125 кг.

Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Установлен двигатель 172 FMM c мощностью 21 л.с. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает хорошее снижение вибрации. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Надёжные литые траверсы и мощные телескопические амортизаторы GPX Professional перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников.Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Руль GPX переменного сечения. Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры. Выхлопная система GPX Racing. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе. Ступицы CNC фрезерованные, алюминиевые. Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость. Motoland XT 250 HS оснащён отличной галогеновой фарой головного света. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером.

MOTOLAND XR 250 Lite установлен двигатель 165 FMM мощностью 17 л.с. и объёмом 250 кубов. Пяти скоростная коробка передач с отличным подъемом с низких оборотов. Дисковые тормоза обеспечат надежную остановку и безопасность. Бюджетный MOTOLAND XR 250 Lite станет отличным приобретением как для новичка и так и уже зрелого мотоциклиста.
Более подробные характеристики можно посмотреть во вкладке “Характеристики”
Обслуживание
Запчасти и аксессуары по доступной цене всегда можно найти в нашем интернет магазине MotoLand-shop.ru
В списке представлены самые частые расходники которые необходимы при эксплуатации мотоцикла.
Введите артикул (четыре или пять цифр) в поисковую строку на сайте чтобы посмотреть товар и узнать стоимость. Масло в двигателе: мотоциклетное 10w40, примерный объем 800-900 мл (ориентироваться по меткам на щупе)
Более подробные характеристики можно посмотреть во вкладке “Характеристики”
Дополнительная информация
Цена действительна за технику в заводской упаковке со склада и может отличаться от цены за технику в собранном виде.
Покупка в нашем официальном интернет-магазине, дает уверенность в оригинальности продукта и комплектующих.
При выявлении дефекта который является гарантийным случаем, интернет-магазин предоставляет необходимые запчасти бесплатно для устранения неполадок*

По вопросам гарантии вам необходимо прислать нам на почту письмо с темой “Рекламация” и внутри письма описать случай и приложить видео и фото-фиксация.

Motoland FC 250 предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем мощностью 21 л. с., разгоняется до 120 км/ч. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.
Установлена стальная рама.
Пластиковый бак объемом 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км
Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель 172FMM (CG250).
Охлаждение воздушное, система подачи топлива: карбюратор PZ28.
Трансмиссия механическая, пятиступенчатая.
Передняя подвеска: телескопическая вилка, перевернутого типа 900мм.
Задняя подвеска: моно амортизатор.
Колесо переднее: 80/120-21
Колесо заднее: 110/100-18
Дисковые гидравлические тормоза
Защита двигателя
Руль переменного сечения FATBAR

FC250 предназначен для езды по бездорожью, эндуро соревнований, подходит для города, шоссейных и сельских дорог.

Современный дизайн мотоцикла напоминает очертания легендарной модели HUSQVARNA.
Установлен самый мощный из двигателей с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-3А
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Крепкая фрезерованная траверса с креплением стоек через резиновые уплотнения для амортизации руля.

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики

Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Задняя и передняя подвеска с регулировками
Карбюратор NIBBI PE30
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Обновленная тормозная система
Кроссовая резина
Установлена 528 цепь
Высота по седлу  920мм.
Вес 120 кг.

Современный дизайн мотоцикла напоминает очертания легендарной модели HUSQVARNA.
Установлен самый мощный из двигателей с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-3А
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Крепкая фрезерованная траверса с креплением стоек через резиновые уплотнения для амортизации руля.

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики

Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
LED панель приборов
Задняя и передняя подвеска с регулировками
Кикстартер
Карбюратор NIBBI PE30
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Резинка для крепления подножки
Обновленная тормозная система
Кроссовая резина
Установлена 528 цепь
Высота по седлу  920мм.
Вес 120 кг.

Мотоцикл MOTOLAND XT250 ST-FA (колеса 21" / 18") – обновленная модель компании MotoLand,

с улучшенной подвеской Fastace, имеющей настройки сжатия и отбоя переднего и заднего амортизатора.  
Подвеска позволяет передвигаться не только по пересеченной местности но и по дорогам общего пользования. Оснащен галогеновой фарой.  

Мощный 4-х тактный двигатель ZONGSHEN 172FMM мощностью 21 л.с. позволит выжать из мотоцикла максимум.

Запуск двигателя производится как кикстартером  так и электростартером

Эта модель кардинально отличается от MOTOLAND XT 250 ST
Если дизайн мотоцикла похож то силовой агрегат иной.Установлен  ZONGSHEN 170MM с водяным охлаждением 24 л.с

Большой ход подвесок GPX для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Крепкая фрезерованная траверса с креплением стоек через резиновые уплотнения для амортизации руля.

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики

Двигатель ZONGSHEN 170MM
Мощность 24 л.с
Водяное охлаждение
Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
Карбюратор NIBBI PE28
Системама запуска двигателя – электростартер / кикстартер
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Резинка для крепления подножки
Обновленная тормозная система
Кроссовая резина
Установлена 520 цепь
Высота по седлу  920мм.
Вес 115 кг.

Трейлбайк MotoLand Jumper 125 – малокубатурный аппарат для покорения бездорожья, лучший выбор для исследования пересеченной местности и окрестностей загородного дома или дачи.

В стальной трубчатой раме трейлбайка Jumper установлен 1-цилиндровый 4-тактный двигатель с 2-клапанной головкой, рабочим объемом в 125 см3. Модель 2022 г оснащена электростартером.

Мотор работает в паре с карбюратором Keihen PZ 26; такая конфигурация позволяет демонстрировать 7,5 «лошадей» максимальной мощности при 8000 об/мин. Показатели максимального крутящего момента составляют 8,5 H.m при 5000 об/мин.

Байк комплектуется колесами диаметром 21 дюйм с легкими дисками. Колеса оснащены антибуксаторами. Штатная подвеска, представленная нерегулируемыми вилкой-перевертышем спереди и пружинным амортизатором сзади, опционально может быть заменена топовыми амортизаторами с регулировками, производства компании FASTACE. В комплект входит алюминиевый руль переменного сечения диаметром 28 миллиметров, цепкие подножки, армированные шланги.

MotoLand XR 250 предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем мощностью 17 л. с., разгоняется до 120 км/ч. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.

Обновленный мотоцикл Кросс 250см3 XR25FA ,это все тот-же мотоцикл только на данной модели установлены амортизаторы Fast Ace имеющая настройки сжатия и отбоя переднего и заднего амортизатора .

Полноценный кроссовый мотоцикл WRX450 NC с двигателем 450 см³, мощностью 44 л.с., полностью настраиваемой подвеской FAST ACE и долговечными CNC-деталями. Имеет 2 выхлопные трубы и прочную алюминиевую раму. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.